世界ラリーレイド選手権（World Rally-Raid Championship）の開幕戦となる2023年の『ダカール・ラリー2023サウジアラビア』は、2022年12月31日から2023年1月15日までの日程で開催されます。
2020年からサウジアラビアで開催されているダカールラリーですが、年初から砂漠での熱戦を冬の日本で視聴観戦するのも恒例になってきました。
全ステージの走行距離は8500kmとなる模様です
バイク，4輪，市販車，バギー，トラックと部門毎にも見どころ満載です。
年末年始は、世界一過酷なラリーをハイライト配信で毎日見ることにしましょう。
※現時点の正確な情報は各放送配信サイトで確認の上、ご利用ください。
ダカール・ラリー2023の日程
『ダカール・ラリー2023サウジアラビア』は、2022年12月31日〜15日の日程で開催される予定です。
ステージはサウジアラビアの西：紅海の海岸から国を西から東に横断する形でサウジアラビア東部州最大の都市であるダンマームのアラビア湾の砂浜を目指します。
バイク部門
総合優勝：
GASGAS
サム・サンダーランド
総合2位：
MONSTER ENERGY HONDA
パブロ・キンタニラ
総合3位：
RED BULL KTM FACTORY RACING
マティアス・ウォークナー
四輪部門
総合優勝：
TOYOTA GAZOO Racing
ナッサー・アル-アティヤ／マシュー・ボーメル組
総合2位：
BRX HUNTER
セバスチャン・ローブ／ファビアン・ルークニ
総合3位：
OVERDRIVE TOYOTA
ヤジード・アル・ラジ／ミハエル・オル
市販車部門
総合優勝：
TLC TOYOTA AUTO BODY
三浦昂/ローラン・リシトロイシター組
（トヨタ・ランドクルーザー200）
クアッド部門
総合優勝：
YAMAHA RACING-SMX-DRAGON
アレクサンドル・ジルー
トラック部門
総合優勝：
KAMAZ-MASTER
ドミトリー・ソトニコフ
ダカール・ラリー2023の放送配信
『ダカール・ラリー2023サウジアラビア』は、J SPORTSは全日程ハイライトで放送配信します。
毎日1時間のハイライト放送ですが、J SPORTSの編集によって、その1日に起きた事実を鮮明に描いてくれます。
また、各ドライバーのインタビューがレースの過酷さやレースの中に潜んでいる人間模様を表していて、ダカールラリーが単なるラリーレースではない特別なものであることを視聴者も実感できます。
結果だけでないレースの面白さをが凝縮された1時間の編集番組は、中身の濃い1時間の放送配信です。
ダカールラリー2023 ナビ
(初回放送・配信予定)・・・再放送・見逃し配信あり
JSPORTS3
2022年12月25日(日)
午後5:45～午後5:00
JSPORTSオンデマンド
2022年12月26日(月)
午前6:40～午前6:55
毎日ハイライトで放送配信
（再放送・見逃し配信あり）
【JSPORTSオンデマンド（配信）】
【JSPORTS（放送）】
DAY1
2023年1月2日（月）深夜0:00〜深夜1:00
DAY2
2023年1月3日（火）深夜0:00〜深夜1:00
DAY3
2023年1月4日（水）深夜0:00〜深夜1:00
DAY4
2023年1月5日（木）深夜0:00〜深夜1:00
DAY5
2023年1月6日（金）深夜0:00〜深夜1:00
DAY6
2023年1月7日（土）深夜0:00〜深夜1:00
DAY7
2023年1月8日（日）深夜0:00〜深夜1:00
DAY8
2023年1月9日（月）深夜0:00〜深夜1:00
DAY9
2023年1月10日（火）深夜0:00〜深夜1:00
DAY10
2023年1月11日（水）深夜0:00〜深夜1:00
DAY11
2023年1月12日（木）深夜0:00〜深夜1:00
DAY12
2023年1月13日（金）深夜0:00〜深夜1:00
DAY13
2023年1月14日（土）深夜0:00〜深夜1:00
DAY14
2023年1月15日（日）深夜0:00〜深夜1:00
DAY15
2023年1月16日（月）深夜0:00〜深夜1:00
ダカールラリー2023 サウジアラビア 総集編
2023年2月19日（日）午後11:35～深夜0:35
| サービス名 | 視聴料 月額税込 | 無料体験 | 放送 配信 |
|---|---|---|---|
| NHK | 無料 | なし | 未定 |
| JSPORTS (スカパー) | ※2,944円 | 初月無料 | ○ |
| 2,640円 ｼﾞｬﾝﾙﾊﾟｯｸ 1,980円 | なし | ○ | |
| Amazon Prime JSPORTS | 2,178円 | 14日間 無料体験 | ○ |
| DAZN | 3,000円 年27,000円 | なし | ✖ |
| GAORA sports | ※1,749円 | 初月無料 | ✖ |
| Hulu | 1,026円 | 14日間 無料体験 | ✖ |
ダカール・ラリーの概要
ダカール・ラリーは、第1回は1978年12月～1979年1月に開催され、その後例年1月に行われる「世界一過酷なモータースポーツ競技」となりました。
日本ではパリダカ(パリ・ダカールラリー)で名前が知られています。
現在はサウジアラビア1国での開催ですが、当初のパリダカは、フランスのパリを出発し、セネガルのダカールをゴールとするラリーでした。
過酷なレースと言うだけあって、大会では死者が出たこともあります。
完走できるのが半分以下と言う過酷さで、生き残った「全ての完走者が勝利」と言う言葉も生まれました。
パリダカは、形を変えながら現在のダカールラリーに落ち着いたのですが、サウジの砂漠をコマ図を頼りに道を探す工程は、テレビで見ていても難しいことが判ります。
W2RCについて
2022年からは、新たに誕生した世界ラリーレイド選手権（W2RC）の開幕戦の位置付けにもなりました。
2023年シーズンの世界ラリーレイド選手権（W2RC）は全5戦が開催されます。
1月：ダカールラリー
2月：アブダビ・デザートチャレンジ
4月：メキシコ ソノラ・ラリー
8月：アルゼンチン デサフィオ・ルータ40
10月：ラリー・オブ・モロッコ（最終戦）
ダカールラリー2023のルート
ダカールラリー2023の14ステージは、7割が新規設定のステージになっていて、1ステージのSSで400kmを超えるステージも5日設定されています。
2022年12月31日にサウジアラビアの北西海岸部でスタートし、1月1日に第1ステージとしてシーキャンプを巡るSS368kmのループステージを行います。
その後東へ進み、内陸部の都市アルーラ、アルーラ、ハイルなどへ向かい、1月9日に首都のリヤドで休息日となります。
リヤドから南東方向へと進み、ハラド、シェイバーへ進み、世界最大級の砂漠エンプティ・クォーターと呼ばれる「ルブアルハリ砂漠」を舞台にしたステージとなります。
「ルブアルハリ砂漠」でのステージは、マラソンステージと呼ばれる区間です。
ルブアルハリ砂漠は、アラビア半島南部の3分の1を占める世界最大級の砂漠で、砂丘がどこまでも続く地平線を見ることができる中に、絶壁となっている丘陵もあり、その壮大さは見ているだけで吸込まれそうな風景でもあります。
マラソンステージとは、ステージ間のビバーク地で行う車両整備に制限が設けられるもので、タイヤ交換などの軽整備のみで複数日程を乗り切る必要のあるステージのことです。
その後北上しフフーフを通り、1月15日に東海岸のダンマームでゴールを迎えます。
※最新情報は、ダカール・ラリー公式サイトを確認して下さい。
ダカールラリー2023 GRダカールハイラックスT1＋について
参加車両の区分は大きく分けて7つです。
クロスカントリー四輪車クラス（AUTO）：
T1：改造範囲が広いプロトタイプカー
T2：改造範囲が狭く安全装備など最低限のボディー補強まで
T1+：四輪駆動の規制を緩和したガソリン・ディーゼル車
T1U：カーボンニュートラルに向けた車
トラッククラス（CAMION）：
3500kg以上の車両
MOTOクラス：
最大450cc，2気筒
クアッドクラス：
2輪駆動：単気筒 最大750cc
4輪駆動：2気筒 最大900cc
軽量プロトタイプバギークラス（LWP）：
グループT3
競技用専用設計、最低850kg，1050cc以下
多用途四輪車（SSV）：
グループT4
市販車SSV＝連続した12ヶ月で500台以上生産
クラシック：
2000年以前のパリダカに参戦した旧車の四輪・トラック
2023年は ポルシェ911 , シトロエンCX , プジョー504 , 三菱パジェロ , ランクルHDJ80 など
クロスカントリー四輪車クラス（AUTO）では、ダカールラリー2022を制したTOYOTA GAZOO Racing（TGR）が改良されたGRダカールハイラックスT1+で3台体制で参戦し連覇を目指します。
エンジン：V35A 市販仕様(LC300)
エンジンタイプ：ツインターボガソリン
最大出力：266kW/5100rpm
最大トルク：620Nm
シャシー構造：チューブラーフレーム
全長×全幅×全高：4810×2300×1890mm
ホイールベース：3140mm
車重：2000kg、FIA規定最低重量（ドライ車重）
トランスミッション：Sadev製6速シーケンシャル
フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン、ストローク350mm
リアサスペンション：ダブルウィッシュボーン、ストローク350mm
ホイール：Evo Course、17インチ
タイヤ：BFグッドリッチ
燃料タンク：FT3安全セル、540L
T2市販車部門は、トヨタランクルがLC200からLC300にモデルチェンジするのも楽しみです。
トヨタランクルはT2市販車部門10連覇を目指します。
詳しい情報はトヨタ車体ホームページのダカール特集で入手できます。
エンジン：F33A-FTV型
総排気量：3345cc
最大出力：253kW以上
最大トルク：815Nm以上
シャシー構造：チューブラーフレーム
全長×全幅×全高：4965×1990×1975mm
トランスミッション：Direct Shift-10AT
フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング（BOS製）
リアサスペンション：トレーリングリンク車軸式コイルスプリング（BOS製）
ショックアブソーバー：ラリー専用 LC300用ショックアブソーバー（BOS製）
ホイール：マグネシウム鍛造 17インチ×7．5J（ENKEI製）
タイヤ：285／70R17（TOYO TIRE製OPEN COUNTRY M／T-R LC300専用品）
駆動方式：4輪駆動（フルタイム4WD）
主要装備：電動デフロック（フロント、センター、リヤ）
ルールは判らなくても大丈夫です。
放送配信の中で解説してくれるので見ながらルールを理解することができます。
まとめ
世界一過酷なラリー「ダカールラリー2023」全14ステージが年明け恒例の楽しみの一つになっています。
何が起こるか判らない展開、雄大な砂漠を疾走する姿を見るだけで今年も頑張る力をもらえる気がします。
関連サイト：Amazon Prime JSPORTSチャンネル（14日間無料体験）
