キャンプに車載冷蔵庫は快適すぎた！2泊3日1000Whポータブルバッテリーで楽勝じゃね

キャンプで車載冷蔵庫を使うため、事前に1000WhのJackery ポータブルバッテリーでどのくらい稼働できるのか試したところ、Alpicool車載冷蔵庫2室 31L（ポータブル冷蔵庫）をECOモードで稼働すれば、60hの省エネ稼働が可能なことが分かった。（別記事参照）

車載冷蔵庫を1000Wh級ポータブルバッテリーでどのくらい稼働できるのかテストしたよ！

自宅で、車載で、アウトドアで活躍しそうなAlpicool車載冷蔵庫を購入しました。自宅だったらコンセントから電源を取って、常時稼働できるんですが、車載やアウトドアでは、ポーターブルバッテリーで稼働させようと思っています。そこでAlpicoo...

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2025.08.17

そこで2泊3日のキャンプに車載冷蔵庫を実践投入。

その結果を紹介します。

使用した車載冷蔵庫とポータブルバッテリーの概要

車載冷蔵庫は、Alpicool車載冷蔵庫2室 31L（ポータブル冷蔵庫）。

左右別々の二室を持つ冷凍冷蔵庫、片方が8L、もう片方が23Lになっています。

二室を別々の温度に設定できて、今回は小室(8L)を冷凍（-15℃）設定、大室(23L)を冷蔵（5℃）設定にしました。

冷凍庫内は、氷になっている製氷皿2枚、凍らせて食べる 国産果汁のシャーベットを沢山。

冷蔵庫内は、2泊3日の食材満載。

前日から自宅で車載冷蔵庫に入れて、しっかり冷やして持ち出しています。

ポータブルバッテリーは、Jackery ポータブルバッテリー1000 Pro。

ちょっと古いタイプのリチウムイオンバッテリーですが、十分な性能を持っています。

Alpicool車載冷蔵庫2室 31Lの仕様は次の通り

車載時の消費電力

自動車のシガーソケットからは、実測で97W程度出力されていました。

車載冷蔵庫の消費電力は、ECOモードで最大30W程度、MAXモードで最大60W程度なので、どちらのモードでも稼働できます。

駐車中の庫内温度保持のため、ポータブルバッテリーをかませて使用しました。

車載してエンジン始動中は、シガーソケットから給電し、ポータブルバッテリーをスルーして、Alpicool車載冷蔵庫2室 31Lを稼働して、エンジン停止中は、ポータブルバッテリーの蓄電を消費します。

結果的に2時間のドライブ、休憩2回で、ポータブルバッテリーは残量100%でキャンプ場に到着しました。

キャンプ中の車載冷蔵庫の消費電力

今回の2泊3日キャンプでは、電源サイトを選ばずにポータブルバッテリーで車載冷蔵庫を稼働しました。

1000WhJackery ポータブルバッテリーは、Alpicool車載冷蔵庫2室 31L専用です。

キャンプ1日目

12時にキャンプ場到着。

ポータブルバッテリーの残量100%で使用開始。

昼食、夕食などで庫内の食材の出し入れ、随時飲み物出し入れしています。

翌朝6時、稼働時間18時間でポータブルバッテリーの残量は65%でした。

（100%-65%）➗18時間＝1時間あたり1.94%消費（19.4W相当）

事前に確認したECOモードでの消費電力16.1W=1時間あたり1.61%消費よりも多いのですが、このペースだとキャンプ場滞在の48時間（２泊３日）で、ポータブルバッテリーを93%程度消費する計算になります。

ちょっとギリかもです。

参考：ECOモード事前テスト結果

キャンプ2日目

キャンプ2日目は、朝昼夕の3食に加え、暑い時間帯が長いので、飲料やシャーベットの消費が増えます。

ただ、別途3.5Lアイスジャグに2kgの氷を持参していたので、冷凍庫の負荷は少なかったと思います。

1000Whポータブルバッテリーは、ギリギリ持つ見立てで、不安が残っていたので、ソーラー充電を実施。

ソーラーパネルは、ポータブルバッテリーとセットで購入した100Wのもの（Jackery SolarSaga 100）を持っているのですが、事前確認した結果、晴天で好条件下で70W出力がマックス。

車載冷蔵庫が20W程度消費するので、ソーラーで70W入力できると、1時間で50Wh貯まる計算になります。

キャンプ場は林間サイトなので、晴天が続いたとしても、木陰の影響があるので、最大出力で充電できる時間は4時間程度と感じました。（設営する場所によりますが・・・）

上手くいけば200Wh=バッテリー20%分の蓄電が期待できるわけです。

丸々4時間充電できる可能性は低く、現実的に考えて2時間程度確保できれば良い方かもしれません。

50W×2h＝100Wh=バッテリー10%分が蓄電できることになります。

今回のキャンプ1日目の状況から考えると、バッテリー10%の蓄電でも十分だったわけですが、事前確認での晴天で好条件下70W出力による蓄電速度は、かなり遅く感じていて不安でした。

そこで、不安を補うために200Wタイプのソーラーパネルを購入しておきました。

リョクエン 200W折りたたみソーラーパネル は、キャンプ直前に到着したため、ぶっつけ本番での実践投入。

ポータブルバッテリーへの入力は、max152W。

このリョクエン 200W折りたたみソーラーパネルは、100W毎の２系統の配線が出ていて、並列接続と直列接続を選択して利用できます。

並列で使用するとDC23.6V×11A、直列で使用するとDC47.2V×5.5Aになります。 

林間サイトでは、時間によってパネルの一部に木陰がかかることが多かったので、並列の方が良かったかもしれませんが、今回は直列で使用しています。

パネルの1箇所に影ができただけで20W程度の発電しかしなかったので、時々パネルへの日当たりを見て、パネルの向きや設置場所をずらすなどの作業が必要で、少し面倒でした。

午後3時に95%まで回復できたので、ソーラーパネルの発電量を簡易計算すると

天気：晴れ時々曇り

発電時間：5時間

車載冷蔵庫消費電力：20W×5時間＝100Wh程度

蓄電量：（95%ー65%）＝30%＝300Wh程度

ソーラー発電量：100Wh＋300Wh＝400Wh

平均発電量：400Wh➗5h＝80W

となりました。

今回のような天候が続けば、充電と消費の繰り返しにより、相当長い期間、1000Whポータブルバッテリーで車載冷蔵庫を稼働させることができそうです。ただし、お天気次第になるので、今回の結果は上々のものなのだと思います。

キャンプ2日目が終わり、3日目の朝6時、1000Whポータブルバッテリーの残量は65%。

キャンプ3日目

キャンプ３日目は、朝食を食べて、片付けです。

12時にキャンプ場チェックアウト。

帰りは、自動車のシガーソケットを利用せず、ポータブルバッテリーからの給電のみで、車載冷蔵庫を稼働させました。

帰り道で遊びながら、20時に帰宅、その時のポータブルバッテリーの残量は41%。

２日目にソーラー充電できたおかげで、1000Whポータブルバッテリーによる運用に余裕ができました。

キャンプでの車載冷蔵庫の快適度

2泊3日のキャンプでAlpicool車載冷蔵庫2室 31Lを使用しました。

冷凍庫で氷やシャーベットを保存できるのは快適そのもの。

わずか８Lの冷凍庫ですが、子供も大人も大満足でした。

また、冷蔵庫も23Lとやや小ぶりなのですが、氷を入れる必要がないので、庫内容量は十分です。

2Lペットボトルも縦に入るので、使い易さも良いと思いました。

そして、ECOモード稼働による省エネ（平均20W未満）と200Wソーラーパネルによる充電によって、2泊3日のキャンプを余裕で稼働できました。

冷蔵庫の音ですが、自宅で使用した時はコンプレッサーの稼働音を感じました。

ただ、冷蔵庫として普通の音、本体の大きさの割に音は大きいのだと思いますが、キャンプでは外の音（例えば、水の音、虫の音など）の方が大きいので、聞こえた記憶がありません。

まとめ

Alpicool車載冷蔵庫2室 31L（ポータブル冷蔵庫）を購入して、2泊3日のキャンプに行ってきました。

ECOモードで稼働させることで、1000Whポータブルバッテリーで2泊3日ギリギリ持つかもしれないことが分かりました。

晴れ間があれば、ソーラー充電が可能で、短時間を想定して、発電量の大きなパネルを使いたいところです。

今回、200Wソーラーパネルを使用しましたが、林間サイトのキャンプ場の場合、パネルの一部分でも木陰がかかると発電量が落ちるので、並列接続が有利なようにも感じました。

または、200Wソーラーパネルをもう1枚追加して、ポータブルバッテリーのDC入力2ポートを利用すれば（並列接続になるようだ）良いのかもしれません。

これからのキャンプにおいて、車載冷蔵庫とポータブルバッテリーは手放せないアイテムとなりました。